ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت ماتورىنى بىلەمسىز؟

بازاردا كۆپ خىل توكلۇق ۋېلىسىپىت ، پېدېل ، توك ياردەمچى دەۋرىيلىكى ، PAC ۋېلىسىپىت بار ، ئەڭ كۆڭۈل بۆلىدىغىنى ماتورنىڭ ئىشەنچلىك ياكى ئەمەسلىكى. بۈگۈن بازاردىكى ئادەتتىكى ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتنىڭ ماتورلۇق تىپلىرى ۋە ئۇلارنىڭ پەرقىنى رەتلەپ چىقايلى. سىزنىڭ ئۇقۇشماسلىقنى ئايدىڭلاشتۇرۇپ ، كۆزلىگەن ئىشلىتىشكە ماس كېلىدىغان ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتنى تېپىشىڭىزغا ياردەم قىلىشىنى ئۈمىد قىلىمەن.

ۋېلىسىپىت مىنىدىغان ۋېلىسىپىت يېڭى تىپتىكى ئىككى چاقلىق ماشىنا بولۇپ ، ۋېلىسىپىتكە تەۋە. ئۇ باتارېيەنى قوشۇمچە توك مەنبەسى سۈپىتىدە ئىشلىتىدۇ ، ئېلېكتر ماتورى ۋە قۇۋۋەت ياردەمچى سىستېمىسى ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئىنسانلارنىڭ مىنىش ۋە ئېلېكتر ماتورلۇق ياردىمى بىرلەشتۈرۈلگەنلىكىنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ.

تۈگمە ماتورى دېگەن نېمە؟

تۈگمە ماتورى ، ئىسمىدىن مەلۇم بولغىنىدەك ، ماتورنى گۈل دۇمبىقىغا بىرلەشتۈرۈش. ماتور قوزغىتىلغاندىن كېيىن ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى مېخانىك ئېنېرگىيىگە ئايلاندۇرىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن چاقنىڭ ئايلىنىشى ۋە ماشىنىنى ئالغا ئىلگىرىلەيدۇ.

ئادەتتە ، لايىھىلىگۈچىلەر ئارقا چاققا ، بولۇپمۇ تەنتەربىيە ماشىنىلىرىغا تۈگمە ماتور ئورنىتىدۇ ، چۈنكى ئالدى شاخ بىلەن سېلىشتۇرغاندا ، ئارقا ئۈچبۇلۇڭ قۇرۇلما كۈچىدە تېخىمۇ مۇقىم ۋە ئىشەنچلىك ، بۇرۇلۇش باسقۇچى سىگنالىنىڭ يەتكۈزۈلۈشى ۋە يۆنىلىشىمۇ بولىدۇ. تېخىمۇ قۇلايلىق. بازاردا يەنە كىچىك چاقلىق دىئامېتىرى بار كىچىك ۋە ئېسىل شەھەر ماشىنىلىرى بار. ئىچكى سۈرئەت ئۆزگەرتىش دۇمباق ۋە ماشىنىنىڭ ئومۇمىي شەكلىنى ئويلىشىش ئۈچۈن ، ئالدى چاق تۈگۈنى لايىھىسىنى تاللاشمۇ مۇۋاپىق.

پىشىپ يېتىلگەن لايىھىلەش پىلانى ۋە باھاسى بىر قەدەر تۆۋەن بولغاچقا ، تۈگمە ماتور ئېلېكتر ۋېلىسىپىت بازىرىنىڭ يېرىمىدىن كۆپرەكىنى ئىگىلەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ماتور چاققا مۇجەسسەملەنگەنلىكى ئۈچۈن ، ئۇ پۈتكۈل ماشىنىنىڭ ئالدى-كەينى ئېغىرلىق تەڭپۇڭلۇقىنى بۇزىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، تاغلىق رايونلاردا دالىدا ماڭغاندا سوقۇلۇشنىڭ تەسىرىگە زور تەسىر كۆرسىتىدۇ. تولۇق سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچ مودېلىغا نىسبەتەن ، ئارقا تۈۋرۈك ماتورىمۇ سوقۇلمىغان ماسسىسىنى ئاشۇرىدۇ ، ئارقا سوققۇچ سۈمۈرگۈچ تېخىمۇ چوڭ ئىنېرتسىيە تەسىرىگە تاقابىل تۇرۇشى كېرەك. شۇڭلاشقا ، چوڭ ماركىلىق تەنھەرىكەت ۋېلىسىپىتلىرى ئادەتتە مەركىزى ماتورنى ئىشلىتىدۇ.

چىشلىق تۈۋرۈكلۈك ماتور دېگەن نېمە؟

يۇقارقى رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ، چىشلىق تۈۋرۈكلۈك ماتورنىڭ ئىچكى قۇرۇلمىسى بىر قەدەر ئەنئەنىۋى بولۇپ ، مۇرەككەپ سەييارە ئازايتىش ئۈسكۈنىسى يوق. ئۇ ئېلېكتر ماگنىتلىق ئايلاندۇرۇشقا تايىنىپ ، ۋېلىسىپىتنى ھەيدەش ئۈچۈن مېخانىك ئېنېرگىيە ھاسىل قىلىدۇ.

چىشلىق چاقلىق ماتورنىڭ ئىچىدە مۇفتا ئۈسكۈنىسى بولماسلىقى مۇمكىن (بۇ خىل ماتور بىۋاسىتە قوزغاتقۇچ دەپمۇ ئاتىلىدۇ) ، شۇڭا توك توختاتقاندا ماگنىتلىق قارشىلىقنى يېڭىش كېرەك ، ئەمما مۇشۇ سەۋەبتىن ، مەركىزى ماتور بىلەن بۇ قۇرۇلما ھەرىكەت ئېنېرگىيىسىنىڭ ئەسلىگە كېلىشىنى ھېس قىلالايدۇ ، يەنى تۆۋەنگە چۈشكەندە ھەرىكەت ئېنېرگىيىسىنى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىگە ئايلاندۇرۇپ باتارېيەدە ساقلايدۇ.

سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مەركىزى ماتورنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتىنى كۈچەيتىش ئۈچۈن ئازايتىش ئۈسكۈنىسى يوق ، شۇڭا ئۇنىڭغا ماسلىشىش ئۈچۈن تېخىمۇ چوڭ ئۆيگە ئېھتىياجلىق بولۇشى مۇمكىنگۇناھكار ماگنىتھەمدە ئاخىرقى ئېغىرلىقىمۇ تېخىمۇ ئېغىر بولىدۇ. يۇقارقى رەسىمدىكى ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتتىكى 500W بىۋاسىتە قوزغاتقۇچ مەركىزى. ئەلۋەتتە ، تېخنىكىنىڭ تەرەققىي قىلىشى بىلەن كۈچلۈكNeodymium ۋېلىسىپىت ماگنىت، بىر قىسىم ئالىي دەرىجىلىك چىشلىق چاقلىق ماتورمۇ ئىنتايىن كىچىك ھەم يېنىك بولىدۇ.

مەركىزى ماتور دېگەن نېمە؟

تېخىمۇ ياخشى تەنھەرىكەت نەتىجىسىنى قولغا كەلتۈرۈش ئۈچۈن ، ئالىي دەرىجىلىك تاغلىق توكلۇق ۋېلىسىپىت ئادەتتە مەركىزى ماتورنىڭ پىلانىنى قوللىنىدۇ. ئىسمىدىنلا مەلۇم بولغىنىدەك ، ئوتتۇرىسىغا ئورنىتىلغان ماتور رامكىنىڭ (چىش تاختىسى) نىڭ ئوتتۇرىسىغا قويۇلغان ماتور.

مەركىزى ماتورنىڭ ئەۋزەللىكى شۇكى ، ئۇ پۈتۈن ۋېلىسىپىتنىڭ ئالدى-كەينى ئېغىرلىق تەڭپۇڭلۇقىنى ساقلىيالايدۇ ، ھەمدە سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ ھەرىكىتىگە تەسىر كۆرسەتمەيدۇ. ماتور يولنىڭ تەسىرىگە ئازراق ئۇچرايدۇ ، دەرىجىدىن تاشقىرى يۇقىرى بىرىكتۈرۈش لىنىيەنىڭ تۇرۇبىسىنىڭ زۆرۈر بولمىغان تەسىرىنى ئازايتالايدۇ. شۇڭلاشقا ، دالا بىر تەرەپ قىلىش ، مۇقىملىق ۋە قاتناش ئىقتىدارى جەھەتتە تۈگمە ماتورى بار ۋېلىسىپىتتىن ياخشى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، چاق ئورنىتىش ۋە يوللاشنى ئەركىن تاللىغىلى بولىدۇ ، گۈل دۇمباقنى كۈندىلىك چۇۋۇش ۋە ئاسراشمۇ ئاددىيراق.

ئەلۋەتتە ، بۇ ھەرگىزمۇ مەركىزى ماتورنىڭ مەركىزى ماتوردىن ياخشى بولىدۇ دېگەنلىك ئەمەس. ھەر قانداق ماركا مەھسۇلاتلىرىنىڭ ئوخشىمىغان دەرىجىسى بار. سېلىشتۇرۇشتا يەنە ئىقتىدار ، باھا ، ئىشلىتىش قاتارلىق كۆپ خىل ئۆلچەملەرنى بىرلەشتۈرۈش كېرەك. تاللىغاندا مۇۋاپىق بولۇشىڭىز كېرەك. ئەمەلىيەتتە ، مەركىزى ماتور مۇكەممەل ئەمەس. ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە زەنجىر ئارقىلىق ئارقا چاققا يەتكۈزۈشكە توغرا كەلگەچكە ، مەركىزى ماتورغا سېلىشتۇرغاندا ، ئۇ چىشلىق چاق ۋە زەنجىرنىڭ ئۇپرىشىنى ئېغىرلاشتۇرۇۋېتىدۇ ، سۈرئەتنى ئۆزگەرتكەندە پېدال سەل مۇلايىم بولۇشى كېرەك. زەنجىر ۋە ئۇچار تەخسە قورقۇنچلۇق سەكرەش ئاۋازىدىن.