نېمە ئۈچۈن نېئودىمىي ماگنىت ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتنى جۇڭگودا تەشۋىق قىلىدۇ؟

Neodymium ماگنىت نېمىشقا جۇڭگودا مودا بولغان ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتنى تەشۋىق قىلىدۇ؟ بارلىق قاتناش قوراللىرى ئىچىدە ، ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت يېزا-بازارلارغا ئەڭ ماس كېلىدىغان ماشىنا. ئۇ ئەرزان ، قۇلايلىق ، ھەتتا مۇھىت ئاسرايدۇ.

دەسلەپكى مەزگىللەردە ، ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتنىڭ ئوت تۇتۇشىدىكى ئەڭ بىۋاسىتە قوزغىتىش موتسىكلىتنى چەكلەش ئىدى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئېلىش ۋە تېز يەتكۈزۈش كەسپى ئاساسەن دېگۈدەك باغلىنىشلىق بولۇپ ، ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتكە بولغان ئېھتىياجنى ئاشۇردى.

ئېلېكتر ماتور ۋە باتارېيە قاتارلىق ئېلېكترونلۇق موتسىكلىتقا مۇناسىۋەتلىك يادرولۇق تېخنىكىلارنىڭ پىشىپ يېتىلىشى ۋە مۇقىملىشىشىغا ئەگىشىپ ، بولۇپمۇ سىندېند NdFeB ماگنىت تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشى ۋە تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىلىشى ئېلېكتر موتوسىكلىتىنى ئېلېكتر ماتورىغا تېخىمۇ كۆپ ئەۋزەللىك بىلەن تەمىنلەيدۇ ، مەسىلەن چوڭ قوزغىتىش مومېنتى ، كۈچلۈك يامىشىش كۈچى ، يۇقىرى ئۈنۈم ، تۆۋەن شاۋقۇن ، مەغلۇب بولۇش نىسبىتى ۋە ئىقتىسادىي باھا. ئېلېكترونلۇق ماشىنا ياساشنىڭ بوسۇغىسى تېخىمۇ تۆۋەنلىتىلىپ ، تېخىمۇ كۆپ كىشىلەرنىڭ بازارغا كىرىشىگە شارائىت ھازىرلاندى.

چاق مەركىزى ماتورى بار توكلۇق ماتورچاق مەركىزى ماتورلۇق ماگنىتچاققا ئورنىتىلغان. ئۇنىڭ ئەڭ چوڭ ئالاھىدىلىكى توك ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە تورمۇزلاش ئۈسكۈنىلىرى چاق مەركىزىگە بىرلەشتۈرۈلگەن ، شۇڭا ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ مېخانىك قىسمى زور دەرىجىدە ئاددىيلاشتۇرۇلغان.

ھازىر كۆپىنچە ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتلەردە NdFeB كەم ئۇچرايدىغان توپا مەڭگۈلۈك ماگنىت چاقى ماتورى ئىشلىتىلىدۇ. ماتور كاتەكچىسى مەڭگۈلۈك ماگنىتتىن ھاياجانلىنىدۇ. نۇرغۇن تىپتىكى ئېلېكتر تۈگۈنى چاقى ماتورى بۇنى ئىشلىتىدۇNeodymium كۋادرات ماگنىتچوڭلۇقى 24 × 13.65x3mm ، N35H دەرىجىسى بار. ھەر بىر يۈرۈش ئېلېكتر ماتورى 46 پارچە چاق مەركىزى ماتورلۇق ماگنىتقا ئېھتىياجلىق. مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورىنىڭ روتور ۋە ستاتور ماگنىت مەيدانىنىڭ بىرى سىم ئورالمىسىدىن ، يەنە بىرى مەڭگۈلۈك ماگنىت ئارقىلىق ھاسىل بولىدۇ. كاتەكچە ھاياجانلىنىش ئىشلىتىلمىگەچكە ، مەشغۇلات جەريانىدا ھاياجانلىنىش كاتەكچىسى سەرپ قىلغان ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى تېجەپ ، ماتورنىڭ ئېلېكترو مېخانىكىلىق ئايلىنىش ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ. بۇنداق بولغاندا ماشىنا ھەيدەش ئېقىمىنى ئازايتىپ ، توكلۇق ۋېلىسىپىتنىڭ مۇساپىسىنى ئۇزارتقىلى بولىدۇ.

2016-يىل ئەتراپىدا يەنىلا بىر قىسىم يېڭى ئۆزگىرىشلەر بار ، بۇ ئاساسلىقى NIU ۋەكىللىكىدىكى ياش ، تېخىمۇ يۇقىرى ۋە ئەلۋەتتە قىممەترەك توكلۇق ماشىنىلارنىڭ بارلىققا كېلىشىدىندۇر. NIU نىڭ سېتىش نۇقتىلىرىنىڭ بىرى شۇكى ، ئۇلار لىتىيلىق باتارېيەنى تېخىمۇ يېنىك ، سىغىمى چوڭ ، ئىشلىتىش مۇددىتى ئۇزۇن ، تەخمىنەن تۆت ياكى بەش يىل ئىشلىتىدۇ. ئەينى ۋاقىتتا ، توكلۇق ماشىنا بازىرىنىڭ% 90 تىن كۆپرەكى قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيە ئىشلەتكەن ، لىتىي باتارېيەنىڭ سىڭىپ كىرىش نىسبىتى ئاران% 8 ئىدى. ھازىر ، جۇڭگودىكى ئاساسلىق ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت ماركىلىرى SUNRA ، AIMA ، YADEA ، TAILG ، LUYUAN قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. NIU ۋە NINEBOT ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئالىي دەرىجىلىك ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنىلارنىڭ بازار ئۈلۈشى ئىنتايىن ئاز. ئالدىن پەرەز قىلىنغانئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت ماگنىتتوكلۇق ۋېلىسىپىتنىڭ تەلىپى ۋە بازىرى جۇڭگو قاتارلىق ھىندىستان قاتارلىق نوپۇسى كۆپ دۆلەتلەردە تېز تەرەققىي قىلىدۇ.